EN TREN

Viajar en tren a MotorLand Aragón es una opción pintoresca y cómoda, aunque requiere cierta coordinación con otros métodos de transporte, ya que no hay acceso directo en tren al circuito. La estación de tren principal más cercana está en Zaragoza, una ciudad bien conectada por la red ferroviaria de alta velocidad de España (AVE) y que ofrece diversas opciones para continuar el viaje hasta el circuito.

Rutas en tren a Zaragoza

Desde Madrid
El tren de alta velocidad AVE (un servicio ferroviario de pasajeros de alta velocidad operado por Renfe, la compañía nacional de ferrocarriles de España) de Madrid a Zaragoza tarda aproximadamente 1:30 horas, por lo que es una forma rápida y eficaz de viajar desde la capital. Los trenes salen con frecuencia, lo que ofrece flexibilidad a los viajeros. Puedes reservar billetes en línea aquí.

Desde Barcelona
Del mismo modo, el servicio AVE conecta Barcelona con Zaragoza en aproximadamente 1:30 horas, lo que supone una opción cómoda y rápida para quienes vienen de Cataluña. Puedes reservar billetes en línea aquí.

Desde Valencia
No hay una ruta directa en AVE de Valencia a Zaragoza, pero puedes viajar mediante una combinación de trenes, o conducir después de llegar a Zaragoza. Puedes reservar billetes online aquí.

Continuación del viaje desde Zaragoza

Una vez que llegues a Zaragoza, tendrás que recorrer los 120 km restantes hasta el circuito de MotorLand Aragón. Estas son las opciones disponibles:

Alquiler de coches
Alquilar un coche desde Zaragoza es la forma más cómoda de llegar al circuito, con un tiempo de conducción de aproximadamente 1:30 horas. Los servicios de alquiler de coches están disponibles en la estación de tren de Delicias de Zaragoza (Enterprise, Europcar o Sixt...), dándote acceso inmediato a un vehículo a tu llegada.

Servicio de autobuses
Alsa, una de las principales compañías de autobuses de España, opera desde Zaragoza hasta Alcañiz, la localidad más cercana a MotorLand Aragón. El trayecto dura aproximadamente 2 horas y, desde Alcañiz, se puede coger un taxi o una lanzadera hasta el circuito. Puedes encontrar más información sobre el servicio de autobuses y lanzaderas aquí.

Taxi
Si prefieres una opción más directa, puedes alquilar un taxi o concertar un traslado privado desde Zaragoza hasta el circuito. Es una buena opción para quienes viajan en grupo o buscan una experiencia más personalizada. Puedes encontrar más información sobre los servicios de taxi aquí.

Otras rutas en tren

Desde destinos internacionales
Si vienes de Francia o de otros países vecinos, existen rutas de tren que te conectarán con la red AVE de España. Por ejemplo, puedes tomar el tren de París a Barcelona y desde allí continuar hasta Zaragoza.

Estaciones alternativas cercanas

Caspe
Otra estación relativamente cercana al circuito de MotorLand Aragón es Caspe, a unos 33 km. Aunque es más pequeña y ofrece menos servicios ferroviarios, podría ser una buena alternativa para los viajeros que busquen evitar Zaragoza. Sin embargo, las opciones de transporte desde Caspe hasta el circuito son más limitadas, por lo que resulta esencial alquilar un coche o coger un taxi.

Consejos para viajar en tren al circuito:

  • Reserva con antelación: los trenes españoles, especialmente el AVE, pueden llenarse rápidamente en horas punta y fines de semana de eventos. Es aconsejable reservar los billetes con antelación para garantizar la disponibilidad.
  • Planifica los traslados: dado que no hay servicio de tren directo al circuito, prevé tiempo extra para tu traslado desde Zaragoza a Alcañiz o MotorLand Aragón. Ten en cuenta que los servicios de autobús y taxi pueden estar muy solicitados los fines de semana de carrera, así que planifica en consecuencia.
  • Disfruta del viaje: viajar en tren te permite relajarte y disfrutar de los impresionantes paisajes españoles, haciendo que el viaje a MotorLand Aragón forme parte de la experiencia global. Tanto si vienes de las principales ciudades españolas como del extranjero, el tren es una forma estupenda de comenzar tu aventura de fin de semana de carreras.

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